Czech/Česky
            Heslo? | Zaregistrovat
Hlavní Menu
Home
pobyt a práce v Anglii
Články - Seriály
Co se píše jinde
UK informace
Inzerce
Kalendář
Games
Adresář
Diskuze / Forum
Blogy
Foto Galerie
Video Chat
Ankety
Web odkazy
Slovnik
Hledej
Otázky
Kontaktuj nás
Doporuč Nás
Levné volání z Anglie
PohybyCall Top Up
Předprodej Vstupenek
REKLAMA
Cechomor v Londyne vic info
Jarek Nohavica v Londyne vice info
Kdo je online:
New user

harex27 male
Gender: male
Where: LONDON North
Ukaž posledních 50 registrovaných
Ukaž 50 náhodně vybraných uživatelů
Latest Comment
Nevidim, n...
a co ten vtip?? ten nevysvetlis?? i cern...
Nevidim, n...
Vcelku pěkný příspěvek od Mercatus ...
Nevidim, n...
Jestli se muzu k tomuto clanku vyjadrit,...
Nevidim, n...
aha
Nevidim, n...
To je to, o cem mluvim. Dalsi vyjadreni ...
Kdo Bloguje?
BohemiaWorldA5
Home arrow Články - Seriály arrow Příběhy Horymíra arrow 43.kapitola - Venkovani na plný úvazek
43.kapitola - Venkovani na plný úvazek Tisk E-mail
Hodnocení čtenářů: / 16
SlabéVynikající 
Tuesday, 14 November 2006
Horymir V pondělí 9. října jsme ráno s Eulálií vyrazili na nákup. Nákup auta. Miroslav, toho času zdržující se v nemocnici, nám půjčil své auto, abychom měli naše nakupování jednodušší. Měl jsem seznam pěti adres, kde jsem se chtěl podívat na pět aut, která mě zaujala. Díky satelitní navigaci bylo hračka celou cestu naplánovat s minimem najetých kilometrů. Začínali jsme v městečku Oldham. Bazar jsme našli bez problémů. Zaparkovali jsme v boční ulici a vyrazili jsme nakupovat. A on tam stál ! Naleštěný, vypucovaný a krásně červený. Vypadal jak nový, W registrace, takže rok výroby 2000. Krásný Daewoo Matiz. Ééééé, řeknou si teď asi mnozí. Někdo může mít pocit, že tohle autíčko není pro pořádného chlapa, ale já hledal vozítko s minimální spotřebou, nízkou daní a pojistkou kvůli které si nebudu muset hledat brigádu na víkendy. Měl jsem z minulosti s Matizem velmi dobrou zkušenost a hlavně je to jedno z mála malých aut, do kterého se pohodlně vejdu i se svými 187 cm výšky a metrákem hmotnosti. Byl za 1595 liber, daň zaplacená do konce ledna 2007 a technická (neboli MOT, jak se říká tady v okolí) do června 2007. Prostě ideální koupě. Sice měl kluk nalítáno 85.000 mil, což je hodně, zvlášť na vysokootáčkový motůrek, který je v něm namontovaný, ale byl po jednou majiteli (byla to majitelka), vzorně udržovaný s pravidelnou servisní historií, která byla doložená doklady o všech servisních prohlídkách. Majitelka byla zjevně nekuřačka a na karoserii nebyl ani škrábanec. Sváry a spoje byly pravidelné, žádné známky klempířské nebo lakýrnické práce po nehodě. Vzali jsme Matizka na zkušební projížďku a bylo rozhodnuto. Eulálie však chtěla smlouvat, a tak začala na prodavače tlačit s cenou. Ten se jen usmál a informoval Eulálii, že tohle auto dorazilo v pátek a do středy, že bude pryč i za tuhle cenu. Tak jsme na něj vyzkoušeli psychologickou válku s tím, že máme ještě v merku několik dalších aut a že se pojedeme podívat i na ně a možná už se nevrátíme. Prodavač nám tak akorát popřál šťastnou cestu. Pěkně chladnokrevnej mizera, to vám teda řeknu. Vyrazili jsme ještě na ta ostatní místa, viděli několik dalších zajímavých aut, ale ten Matiz na tom byl pořád nejlíp. Nakonec jsme skončili zpátky v Oldhamu, podepsali smlouvu, vysolili bez bůra rovných 1600 a odkvačili domů s tím, že si pro Matizka přijedeme odpoledne. Já vím, že jsem se v předchozích kapitolách rozplýval nad Smartem, ale jeho cena, a to i ojetého, byla a ještě chvilku bude nad naše finanční možnosti, nemluvě o nehorázné pojistce.

Zpátky u Jitky, v našem budoucím domově, jsem se zavřel k Internetu a jal jsem se milého Matizka pojišťovat. Pojistka je tady nutnou součástí auta a jezdit bez ní je ilegální. Věděl jsem, že chci takzvaně Fully Comprehensive, což je havarijní i povinné ručení dohromady. Druhou možností je Third Party, Fire and Theft, což je povinné ručení plus živelná pohroma a krádež. I když je FC dražší než TP, pro svůj vnitřní klid jsem mu dával přednost. Nejlevnější pojištění je vždycky k nalezení na Internetu. Využil jsem několika pojišťovacích portálů, které porovnávají nabídky desítek až stovek pojišťovacích společností. V konečném výsledku jsem měl skoro 300 nabídek a po hodině prozkoumávání jsem skončil u společnosti SwiftCover (sponzorovali letošní přenosy F1), která mi nabídla FC za 384 liber na rok. Je to příšerná suma za pojistku na Matizka, ale bohužel, jsem profesionální řidič, nemám žádnou bezeškodní historii a Matizek stojí zaparkovaný na ulici před domem, takže ta nejhorší možná kombinace. Možná, že příští rok, pokud nebudu mít žádnou pojistnou událost, ta cena půjde dolů. Uvidíme. Pomocí kreditky jsem pojištění zaplatil, vytiskl jsem si pojistný certifikát a bylo vymalováno. Skutečnost, že jsem pojištěn i havarijně znamená, že mohu řídit i třeba Miroslavovo auto a způsobím-li s ním škodu, pojišťovna ji uhradí, avšak pouze škodu způsobenou třetím osobám, škodu na Miroslavově autu zacáluji ze svého.


 
< Předch.   Další >

REKLAMA
REKLAMA
Preklady a tlumoceni v Anglii
Pravidla pro naši Inzerci | © 2008 pohyby.co.uk powered by Joomla!
This site was generated in
0,1656 seconds.