Chci si dovézt auto z UK a do ČR a přihlásit to na české značky

zadny exportni prukaz podle mych informaci neexistuje.
Proste odjedes do cech, prihlasis auto (samozrejme jsou s tim ruznorode problemy kdy ti v cechach budou chtit tvrdit ze to nejde a podobne - samozrejme ze to jde az na to ze to auto nemuzes v cechach pak pozdeji komukoliv prodat)
Kdyz opustit UK tak jenom vyplnis cast tveho anglickeho technicaku (V5C) a to cast o exportu, tim auto vlastne odhlasujes.
To je vse.

Znamy si tak isto viezol auto do ciech. Musel zaplatit homologizaciu - ccc 10000 czk, vymenu svetlometov a k tomu este potreboval papier od vyrobcu ze auto je sposobile jazdy v krajinach EU. Ten papier od vyrobcu ako mi hovoril stoji asi cca 3000 Czk ale ak si on poziadas sam priamo u vyrobcu tak je zdarma ale to chvilu trva cca 3 mesiace.

vela stastia

zadny exportni prukaz podle mych informaci neexistuje.
Proste odjedes do cech, prihlasis auto (samozrejme jsou s tim ruznorode problemy kdy ti v cechach budou chtit tvrdit ze to nejde a podobne - samozrejme ze to jde az na to ze to auto nemuzes v cechach pak pozdeji komukoliv prodat)
Kdyz opustit UK tak jenom vyplnis cast tveho anglickeho technicaku (V5C) a to cast o exportu, tim auto vlastne odhlasujes.
To je vse.

No to že auto nemůžeš už nikomu prodat je sice pravda, ale jen u auta s pravostranným řízením.Osobně si myslím že přihlásit auto s levo.. řízením nebude po výměně světel a tachometru problém-auto se ničím jiným neliší. U těch provostranných ti povolí přihlásit jen pokud se stěhuješ z UK na trvalo do ČR a auto jsi měl v UK na sebe napsané nějaký čas(asi 6 měs).

To Petr higain: Zavolej si na DEKRA Automobil a.s. Türkova 1001,149 00 Praha 4
tel: 267 288 111 tam ti dají veškeré info.

ozzys ma pravdu, me nejak nedoslo ze pises ze to ma kontinentalni rizeni, nejak jsem predpokladal pravostrane rizeni a neprecetl si to spravne.

Ahojte,
Da sa auto kupene v anglicku oficialne previest aj na Slovensko a prihlasit ho tam? Ma niekto nejake info? Vopred DAKUJEM

No jo, ale já mám problém v tom, že V5C nemám. Prostě mi ho prodávající nedal a jen mi tvrdil, že si to přihlásím. Měl jsem k tomu jen takový vytištěný papír od autotradera. A tak jsem zažádal va DVLA s formulářem 756 o expotr bez V5C. Tak nevím...snad to dopadne a nějaký ten V5C mi pošlou. Představuju si to tak, že by mi poslali V5C a tam bych byl na prvním místě napsaný já.
A ještě jedna věc. Jak se prokazuje auto v UK při silniční kontrole, když tady vlastně mylý techničák není.?? to se vozí s sebou ten V5C??
Petr

Tady v UK nemusis mit sebou vlastne vubec nic, ani technicak ani ridicak.
Kdyz te zastavi tak si vsechny informace mohou najit ve svem pocitaci, eventuelne ti mohou rict aby jsi s nejakym dokladem dosel pozdeji na nejblizsi policejni stanici.

Ja tedy radsi sebou vozim ofocenou kopii toho V5C

No a ten V5C to je myslím jakoby techničák, že?? V tom by mělo být uvedeno asi všechno o autě, tedy i rozměry, výkon, typ auta, ....palivo, ...pneu..., no vlastně všechno jako v českým velkým techničáku že??
No a ten V5C já vlastně nemám...nedal mi ho původní majitel...autotrader.

Petr

No a ten V5C to je myslím jakoby techničák, že?? V tom by mělo být uvedeno asi všechno o autě, tedy i rozměry, výkon, typ auta, ....palivo, ...pneu..., no vlastně všechno jako v českým velkým techničáku že??
No a ten V5C já vlastně nemám...nedal mi ho původní majitel...autotrader.

Petr

No to se budeš divit, ale v tom V5C není napsáno o vozidle skoro nic-oproti českému TP. Skoro se divím že tam angláni zapisují majitele. :cheer:

..takze V5C je neco jako "velky technicak",to je pravda.stava se,ze koupis auto bez Loog Booku,neni problem o nej pozadat,bude Te to stat cca 20 liber.jakmile ho dostanes,tak odtrhnes jen cast 11 a posles ji zpet na DVL kde vypises,kdy priblizne to vozidlo bude exportovano.Na detaily se tam nehraje,jestli ho vyvezes driv,nebo o par dni pozdeji je jedno.S V5C prijedes domu a jako prvni pomazes na stanici Tech.kontroly.Urcite Te bude cekat vymena tachometru,svetel,ale co je nejvetsi problem,tak to je udelani "ceskeho" technicaku.Problem je totiz v tom,ze v anglickem V5C najdes krome Typu a oznaceni vozidla,barvy,hmotnosti,objemu,VINka a druhu paliva tak hovno.Anglani jsou diletanti a na oplatku v cechach jsou zbytecni pedanti.Jde o to,ze budes muset do vyhradniho dovozce a pozadat o dopsani udaju jako,vaha vozidla,vaha vozidla na napravu,emise CO2/km,,vykonu v KW a konich,jestli to ma Euro2,3,4 atd atd,je toho hodne....a to ve V5C nenajdes.A za kazdou polozku se plati....podle druhu znacky se to muze pohybovat od par tisic az po desitky tis.korun.Jen jedna dobra rada,zjisti si,jestli ten automobil splnuje aspon Euro 3,jak ne,tak ho neprihlasis!!!...Mates

Ahoj neviem postup v CZ ale ja som uz par aut prihlasoval v SK a je to celkom jednoduche predpokladam ze auto je uz na tvojom mene

1: posles cast jedenas z V5 taka fialova cast na DVLA to je vlastne odhlasenie auta v GB tu druhu stranku si nechaj hoc by si ju mal poslat na DVLA ale moze ti to len pomoct mas tam udaje o aute
2:stiahni si tento formular a posli ho na DVLA to je pernament export certifikat V756 pozor ale musis tam zadat svoju CZ adresu ono ti to pride potom domov trva to 2-4 weeks daj si nato pozor lebo ti to na UK adresu nepride http://www.direct.gov.uk/prod_consum_dg/groups/dg_digitalassets/@dg/@en/@motor/documents/digitalasset/dg_065267.pdf

To je ohladne papierov potrebnych na prihlasenie. v SK ziadne testy a podobne hluposti netreba a myslim ze ani v CZ nebudes potrebovat kontaktuj niekoho kto ma skusenosti s prihlasovanim auta zo zahranicia ono neni rozdiel ci prihlasujes auto z UK alebo ho vezies z nemecka samozrejme ak ma volasnt na lavej strane a ak mas znamosti na STK tak ani tie svetla a tachomater nebudes musiet riesis okamzite tak drzim palce ak potrebujes ta napis

@ hugopeter:

placas nesmysly. pokud se jedna o starsi model pod emisni EU2, auto v cr neprihlasis, je to dany zakonem (vsechny vozy pod rv. 2000 a mozna do toho spadnou i auta s EU3, pokud nesplnuji max stari 10let).

to, ze se mozna bude muset obratit na vyrobce kvuli certifikaci pro uvedeni do provozu, je fakt, a ne vymysl.

to, ze bude muset pred uspesnym splnenim STK v cr vymenit predni svetlomety, je hola realita - ony totiz head lamps na uk autech maji opacnej rozptyl, takze oslnuji i za beznyho denniho provozu, natoz pak trebas v noci - proto je tvoje povinnost mit na head lamps ty stinici nalepky, pokud jedes do evropy s uk autem. nektery auta maj zadni zadni mlhovku na obraceny strane - taky docela problem v cr...

takze nez zacnes perlit, pouzij hlavu.